Deutschland ist Weltmeister. Im Fu?ball. Wie im Fu?ball nimmt Deutschland auch in Sachen Automobilbau eine Spitzenstellung ein. Wie im Fu?ball seit Jahrzehnten. Und wie zum Fu?ball hat in Deutschland auch jeder eine Meinung zum Automobil. Deutschland ist Weltmeister. Im Fu?ball. Wie im Fu?ball nimmt Deutschland auch in Sachen Automobilbau eine Spitzenstellung ein. Wie im Fu?ball seit Jahrzehnten. Und wie zum Fu?ball hat in Deutschland auch jeder eine Meinung zum Automobil. Aber nur wenige Menschen wissen um die Komplexit?t dieses Industriezweigs. Die deutsche Automobilindustrie ist getragen von einem gro?en Netzwerk mittelst?ndisch gepr?gter Zulieferer. Sie allestehen gemeinsam vor gro?enHerausforderungen: das schleichende Ende des Verbrennungsmotors, die nachlassende Neigung zum Fahrzeug-besitz und das immer st?rker werdendeTeilen und Mieten fahrbaren Untersatzes oder die intensiver werdende Vernetzung von Fahrzeugen mit ihrer Umwelt. Diese Herausforderungen muss die gesamte Wertsch?pfungs-kette bew?ltigen.Und sie steht dabei unter Zeitdruck.Deswegen ist die Automobilindustrie mit ihren Zulieferern in Sachen Verzahnung mit der Wissenschaft, beim Austausch in Netzwerken und hinsichtlich ihrer innovationsfreundlichen Unternehmenskultur Vorbild und Motor des Mittelstands. Und das RKW hat mit seinen Landesorganisationen dabei eine ebenso gewichtige Rolle wie beim Transfer in die Breite kleiner und mittlerer Unternehmen. ?ber all das wollen wir Sie mit diesem RKW Magazin informieren.Deutschland ist Weltmeister. Im Fu?ball. Wie im Fu?ball nimmt Deutschland auch in Sachen Automobilbau eine Spitzenstellung ein. Wie im Fu?ball seit Jahrzehnten. Und wie zum Fu?ball hat in Deutschland auch jeder eine Meinung zum Automobil.
Aber nur wenige Menschen wissen um die Komplexit?t dieses Industriezweigs. Die deutsche Automobilindustrie ist getragen von einem gro?en Netzwerk mittelst?ndisch gepr?gter Zulieferer. Sie alle stehen gemeinsam vor gro?en Herausforderungen: das schleichende Ende des Verbrennungsmotors, die nachlassende Neigung zum Fahrzeugbesitz und das immer st?rker werdendeTeilen und Mieten fahrbaren Untersatzes oder die intensiver werdende Vernetzung von Fahrzeugen mit ihrer Umwelt.
Diese Herausforderungen muss die gesamte Wertsch?pfungskette bew?ltigen.Und sie steht dabei unter Zeitdruck. Deswegen ist die Automobilindustrie mit ihren Zulieferern in Sachen Verzahnung mit der Wissenschaft, beim Austausch in Netzwerken und hinsichtlich ihrer innovationsfreundlichen Unternehmenskultur Vorbild und Motor des Mittelstands. Und das RKW hat mit seinen Landesorganisationen dabei eine ebenso gewichtige Rolle wie beim Transfer in die Breite kleiner und mittlerer Unternehmen. ?ber all das wollen wir Sie mit diesem RKW Magazin informieren.
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